Sérgio Avelleda aponta incentivos a carros e motos como fator central da crise no setor

Segundo Avelleda, as cidades brasileiras historicamente priorizam o transporte individual, com incentivos diretos à compra de carros e motos, isenções de impostos e facilidades para obtenção da carteira de motorista, enquanto o transporte público perde espaço e atratividade. "As cidades reagem aos estímulos. Se você incentiva o transporte individual, é para lá que o usuário vai", afirmou.

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