Eletra supera 1.870 ônibus elétricos vendidos no Brasil e amplia capacidade para 2.800 chassis por ano

Fabricante brasileira tem 713 veículos programados para produção e entregas em 2026 e 2027 e 743 chassis entrando em linha de produção; novo processo industrial reduz em mais da metade o tempo de eletrificação

São Bernardo do Campo - A Eletra, fabricante brasileira de ônibus elétricos instalada em São Bernardo do Campo (SP), no ABC Paulista, alcançou a marca de 713 veículos comercializados, com produção e entregas programadas para 2026 e 2027. A empresa também projeta crescimento de 87% de 2025 para 2026 e avança na fabricação de chassis elétricos próprios, com tecnologia eletroeletrônica nacional. As encomendas incluem 122 ônibus articulados, 299 básicos e 292 padron, destinados a diferentes sistemas de transporte coletivo do País. Com 743 chassis entrando em linha de produção, a Eletra supera a marca de 1.870 ônibus elétricos vendidos no Brasil. Com a integração do sistema de tração diretamente no chassi, a empresa amplia sua capacidade produtiva para 2.800 chassis elétricos por ano. O município de São José dos Campos (SP) concentra 380 unidades da programação, sendo 24 articulados, 144 básicos e 212 padron. Para a capital paulista estão previstos 168 veículos, entre 98 articulados, 40 padron e 30 básicos. A capital mineira, Belo Horizonte, receberá 100 ônibus básicos, Recife (PE) terá 40 padron, Montes Claros (MG) contará com 18 básicos e Hortolândia (SP), com sete unidades da mesma configuração. Os números reforçam a expansão comercial da fabricante e a presença da tecnologia brasileira em projetos de eletrificação de diferentes portes. O crescimento das vendas acompanha uma transformação no processo de fabricação. A Eletra passou a integrar os sistemas elétricos e eletrônicos diretamente nas plataformas mecânicas, antes da instalação das carrocerias. Com isso, a etapa de eletrificação dos articulados caiu de nove para quatro dias. Nos veículos convencionais de aproximadamente 12 metros, o período foi reduzido de sete para três dias. "Quando a gente eletrificava uma plataforma com a carroceria já colocada, você levava nove dias para um articulado. Nós conseguimos reduzir para quatro dias no chassi. Em um modelo básico de 12 metros ou 12 metros e meio padron, nós reduzimos de sete dias para três dias", explica o diretor industrial da Eletra, Pedro Botejara. O novo modelo industrial amplia a participação da empresa na fabricação dos chassis completos. As estruturas mecânicas fornecidas por parceiros recebem os equipamentos de propulsão, baterias e sistemas eletrônicos desenvolvidos e integrados pela Eletra, tornando-se chassis elétricos capazes de se deslocar antes do encarroçamento. A diretora comercial da Eletra, Iêda Oliveira, destaca a importância da tecnologia desenvolvida no País para atender às condições de operação do transporte brasileiro. "A vantagem é essa: você tem um produto nacional, produzido aqui, desenvolvido aqui e preparado para as nossas cidades." Investimentos e expansão industrial A Eletra anunciou investimentos superiores a R$ 270 milhões em novos produtos, desenvolvimento tecnológico e ampliação industrial. Com a integração do sistema de tração diretamente nos chassis, a companhia amplia sua capacidade produtiva para 2.800 chassis elétricos por ano e avança na diversificação do portfólio, com o desenvolvimento de modelos rodoviários e de fretamento, além da ampliação da atuação internacional. "Vamos aumentar a nossa capacidade produtiva para 2.800 ônibus ao ano e diversificar com novos produtos e novos mercados, como o ônibus rodoviário. Investindo em tecnologia e produção, reafirmamos nosso compromisso com o Brasil, gerando empregos e aumentando a competitividade da indústria nacional", afirma a diretora-presidente da Eletra, Milena Braga Romano. A expansão poderá gerar aproximadamente mil empregos e fortalecer a cadeia brasileira de fornecedores. Segundo a fabricante, mais de 93% dos componentes utilizados em seus chassis são produzidos no Brasil, com participação de empresas nacionais de tecnologia, equipamentos elétricos, estruturas mecânicas e carrocerias. Um dos principais projetos atendidos pela Eletra é o de São José dos Campos, que prevê a substituição da frota municipal por 400 ônibus elétricos até 2027. O município prepara nove estações, com 156 pontos de recarga, e conta com financiamento de R$ 879,4 milhões do BNDES para a aquisição dos veículos pela Green Energy. A fabricante também desenvolve chassis inteligentes, tecnologias de gerenciamento de energia e soluções para trólebus com baterias, além de estudar novos mercados na América Latina. A expansão combina redução de emissões locais, melhoria do conforto dos passageiros e desenvolvimento industrial brasileiro. Com o crescimento da carteira de encomendas e a modernização da produção, a Eletra busca ampliar sua competitividade em um mercado internacional de ônibus elétricos em rápida transformação.

Sobre a Eletra
A Eletra é uma empresa brasileira pioneira na eletrificação do transporte público sobre pneus, com mais de duas décadas de atuação no desenvolvimento de tecnologia 100% nacional. Líder no segmento no Brasil, a companhia reúne o maior portfólio de ônibus elétricos da América Latina, com soluções que incluem trólebus, veículos híbridos, modelos 100% elétricos a bateria e retrofit de frotas, em um mercado em expansão na região. Segundo dados do e-bus Radar, a Eletra figura entre os cinco principais fabricantes de ônibus elétricos, sendo a única representante latino-americana no ranking. A empresa desenvolve e integra sistemas de propulsão elétrica, contribuindo para a redução de emissões e para a eficiência operacional do transporte urbano. Sua atuação também impulsiona a geração de conhecimento e empregos qualificados no país, fortalecendo a cadeia produtiva nacional. Com clientes entre prefeituras e operadores em todo o Brasil, a Eletra alia inovação tecnológica e viabilidade econômica. Sua fábrica em São Bernardo do Campo, com capacidade para produzir até 2.700 ônibus por ano, reforça o papel da companhia na expansão da mobilidade elétrica e na transição energética na América Latina.