A Estrela que guia gerações: o legado Mercedes-Benz no transporte de passageiros no Brasil

No dia 28 de setembro de 1956, no bairro da Paulicéia, em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, era inaugurada a fábrica da Mercedes-Benz do Brasil. A tradicional multinacional alemã passava a produzir, aqui no País, o primeiro caminhão brasileiro a diesel, o "Torpedo" L 312, e também o primeiro chassi de ônibus, o LP 312.Depois de 70 anos, esse mesmo local abriga, hoje, uma moderna indústria 4.0, conectada e digital, de onde saem caminhões e ônibus cada vez mais eficientes, rentáveis e sustentáveis. Produtos que continuam a se destacar, no mercado brasileiro e em mais de 50 países, pelo alto padrão de qualidade que historicamente sempre foi um dos atributos principais associados à marca Mercedes-Benz em todo o mundo.Em toda a sua trajetória de sete décadas, a Mercedes-Benz do Brasil sempre ocupou posição de vanguarda e liderança no desenvolvimento tecnológico de veículos comerciais no País, seguindo as diretrizes globais da Companhia. No caso específico da produção de ônibus, assim como foi introduzindo veículos cada vez mais confortáveis e seguros, a presença da marca no País trouxe uma contribuição significativa e histórica para o transporte de passageiros, tanto urbano, quanto rodoviário. Interligando cidades e regiões desse país de dimensão continental, o ônibus Mercedes-Benz sempre teve papel de destaque no desenvolvimento da mobilidade no Brasil.Entre partidas e chegadas, o ônibus, por excelência, é um ponto de encontro e de conexão de pessoas. Por ruas e estradas, ele vai a todos os lugares, das grandes metrópoles aos recantos mais distantes no interior do Brasil. Dessa forma, sempre ajudou a desbravar caminhos, a abrir horizontes e a romper fronteiras.Da janela de um ônibus, a partir da diversidade de paisagens desse imenso país, vislumbram-se cenários encantadores pelas cidades, campos, praias, mar, montanha, serra e muito mais. Com isso, dentro do ônibus, há um misto de emoção, prazer, felicidade, conforto e segurança.

7 de cada 10 ônibus que circulam no Brasil são Mercedes-BenzWalter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil: 

Atualmente, a frota circulante de ônibus no Brasil, considerando todos os segmentos, gira em torno de 400.000 unidades. Nesse contexto, cerca de 7 a cada 10 ônibus são da marca Mercedes-Benz. Em seus 70 anos, a Empresa já alcançou o marco de 800.000 ônibus produzidos, considerando as vendas acumuladas para o mercado interno e as exportações. Aliás, a Mercedes-Benz do Brasil é a maior exportadora de ônibus do Brasil, tendo atendido, ao longo dessas sete décadas, mais de 100 países. As primeiras exportações deste produto datam de 1.961, com o envio de 550 monoblocos O 321 para a Argentina.Em sintonia com as tendências de mercado, o ônibus tem assumido um papel cada vez mais relevante no que se refere à mobilidade urbana, eletrificação e à descarbonização. Assim, contribui para a qualidade de vida no transporte e a preservação ambiental. Ao mesmo tempo, reforça sua importância como meio de inclusão social. Leva pessoas ao trabalho, escola, lazer, saúde e serviço, colocando o habitante em harmonia com sua cidade e a comunidade.Nesses 70 anos de Brasil, o ônibus e a marca Mercedes-Benz sempre foram parceiros de muitos pioneiros, empreendedores, empresas e viações que ainda hoje transportam passageiros no dia a dia das cidades e das estradas. Muitos desses empresários começaram dirigindo seu primeiro veículo e deram início a uma história de resiliência, determinação e sucesso, inspirando familiares e executivos a seguir consolidando seus negócios nesse setor do mercado.O ônibus faz parte da vida e da história de todos nós. E pensou em ônibus, pensou num Mercedes-Benz. É um orgulho ver a estrela de três pontas brilhando na maioria dos ônibus que transportam, diariamente, milhões de pessoas. Isso é fruto de um compromisso de 70 anos da Mercedes-Benz do Brasil com as empresas operadoras, com os passageiros e com os sistemas de transporte e a mobilidade urbana, de hoje e do futuro.

Histórias dentro da HistóriaSérgio Suzano, colaborador da Mercedes-Benz do Brasil: 

Trabalho na Empresa desde 1983, quando comecei na área de protótipos de ônibus e caminhões. Em 1995, fiz parte do grupo que tinha a tarefa de montar a linha de chassis de ônibus na fábrica de São Bernardo do Campo, que havia sido transferida de Campinas, além de produzir os primeiros protótipos. Aquela nova linha era totalmente artesanal, uma época difícil, mas ao mesmo tempo prazerosa, porque estávamos desenvolvendo novos produtos para uma linha totalmente nova. Foi também um período muito legal e desafiador.Hoje, a gente tem uma linha de montagem automatizada, robusta e que produz chassis de ônibus com muita qualidade. Eu tenho orgulho de ter participado disso, do artesanal ao automatizado.Tenho outro motivo especial de estar na Mercedes-Benz. Meu pai também trabalhou e se aposentou aqui. E hoje, com 43 anos na Empresa, tenho meu filho já com 15 anos na área de ônibus. Ele começou como montador e agora é analista de qualidade. Isso é um prazer enorme para mim. Entrei com 14 anos, como jovem aprendiz na escola do SENAI, fui crescendo, casei, tive meus dois filhos e agora uma netinha, tudo graças à minha mão de obra. No fim da minha carreira, vou sair com a cabeça erguida e dever cumprido, com muita honra.

Alex Sander Marcatto, colaborador da Mercedes-Benz do Brasil: 

Eu nasci em 1974 e um ano depois a Mercedes-Benz adquiriu o terreno onde foi construída a fábrica de ônibus em Campinas. Foi justamente nessa planta que iniciei minha jornada na Empresa, em 1989, após frequentar a escola do SENAI na cidade. Com o passar do tempo, conheci todo o processo de produção de chassis de ônibus, desde o projeto e fabricação até a entrega final do produto. Em 2000, fui transferido para a matriz de São Bernardo do Campo e trabalhei como ferramenteiro. Em 2011, passei a ser um dos responsáveis por receber as solicitações das áreas de ônibus voltadas à melhoria do produto e dos processos de produção, tanto da montagem bruta, quanto da montagem final. 

Ou seja, são 37 anos de empresa e 52 de afinidade com a marca.
Mercedes-Benz mudou os conceitos do transporte de passageiros por ônibus no País

Segundo Antonio Ferro, editor da Revista AutoBus e autor de livros sobre o setor de transporte de passageiros, a história da Mercedes-Benz do Brasil se confunde com a história do transporte rodoviário brasileiro e também com o sistema coletivo urbano de passageiros sobre pneus. "A Empresa acreditou no Brasil e sua chegada mudou os conceitos do transporte de passageiros por ônibus no País", diz o jornalista. "E não são somente os 70 anos no Brasil que merecem registro, a marca é fundamental para a história do ônibus no mundo. Globalmente, a Mercedes-Benz está sempre na linha de frente das inovações, lançando conceitos, como agora na chegada da eletrificação e de outras alternativas de propulsão".Na avaliação de Antonio Ferro, "a Mercedes-Benz é uma marca que todo mundo gosta, que tem presença no mercado e conquistou muitos clientes ao longo desses 70 anos no Brasil. E que reserva muitas inovações para o futuro, em termos de desempenho, eficiência e sustentabilidade"."A Empresa contribuiu demais com o avanço em termos de veículos e de conceito estrutural, o que impactou positivamente tanto o sistema urbano como o rodoviário. Sua presença foi importantíssima para a consolidação do setor. Especialmente para a cidade de São Paulo, que aproveitou muito os veículos que a Mercedes-Benz começou a produzir desde em 1956, com o pioneiro chassi de ônibus LP 312"."A chegada do monobloco O 321 H nas versões rodoviária e urbana, em 1958, foi uma iniciativa inovadora para a época, além da Mercedes-Benz oferecer os chassis para encarroçamento por terceiros. Aquele conceito estrutural era inédito no Brasil, visando eficiência operacional, conforto para os passageiros e com motor a diesel de injeção direta, ainda pouco conhecido no País, instalado na traseira do ônibus"."Com o passar dos anos, a gente viu uma evolução muito grande da Mercedes-Benz com seus produtos, tanto em conceito, quanto em potência dos motores, suspensão. Com isso, conquistou a admiração de muitos operadores. A paixão foi crescendo e é grande até hoje".

Mercedes-Benz estará novamente presente na LatBus 2026 | Faltam 42 dias!

No ano em que completa sete décadas no País, a Mercedes-Benz, líder nas vendas de ônibus no mercado brasileiro e nas exportações, novamente estará presente na LatBus 2026 (Feira Latinoamericana do Transporte), maior evento do setor de ônibus na América Latina, que será realizado na São Paulo Expo, na capital paulista, entre 11 e 13 de agosto.A Mercedes-Benz reservou vários lançamentos e novidades para a LatBus deste ano, envolvendo toda a sua linha de chassis de ônibus urbanos e rodoviários, tanto do portfólio diesel, quanto elétrico. Também irá destacar os diferenciais de sua linha de Peças&Serviços para ônibus, como de Serviços Financeiros para clientes do segmento.A Empresa também ira enfatizar no evento diversas ações e iniciativas voltadas à eletromobilidade e à descarbonização do transporte, reforçando assim o seu compromisso com as demandas atuais e futuras da sustentabilidade.