Mercedes-Benz inicia as vendas do caminhão elétrico eActros 600 no Brasil

A Mercedes-Benz dá início às vendas do caminhão pesado elétrico eActros 600 a bateria no Brasil. Este lançamento é o principal destaque da marca na Fenatran 2026, maior evento do setor de transporte de cargas na América Latina, realizado no São Paulo Expo, na capital paulista, entre os dias 9 e 13 de novembro.Com cabina de piso plano ProCabin, o eActros 600 que chega ao Brasil se destaca pela potência contínua de 400 kW e máxima de 600 kW, baterias LFP (fosfato de ferro-lítio), 2 ou 3 packs de baterias com capacidade total de até 621 kWh (207 kWh por pack), tempo de recarga de 10% a 80% em aproximadamente 70 minutos (dependendo da potência do carregador), conexão de recarga CCS2, caixa de câmbio de 4 velocidades, distancia entre eixos de 4.000 mm na versão cavalo mecânico e suspensão pneumática integral. Sua autonomia sob as condições brasileiras é de 500 km a 600 km, sem recarga, podendo ser ainda maior conforme a aplicação.Essa grande novidade foi anunciada na Fenatran por Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, juntamente com Denis Güven, presidente Mercedes-Benz Trucks Lamea & CEO Mercedes-Benz do Brasil; e Jefferson Ferrarez, vice-presidente Vendas, Marketing e Serviços Caminhões Brasil.De 2022 a 2024, Achim Puchert foi o presidente da Mercedes-Benz do Brasil. "Em 2022, eu tive a satisfação de estar aqui na Fenatran, quando a marca começou a prospectar o mercado e discutir com os clientes brasileiros o uso de veículos elétricos. Naquela ocasião, apresentamos o eActros 300, buscando entender como a eletromobilidade poderia atuar em determinados segmentos", afirma o executivo. "Na Fenatran de 2024, pude participar, mais uma vez, de um novo capítulo dessa história. Foi quando a Mercedes-Benz do Brasil anunciou uma série de testes em aplicações reais de clientes com caminhões elétricos eActros aqui no País, que ocorreram ao longo de 2025 e que seguem acontecendo ainda em 2026. E agora, como CEO da Mercedes-Benz Trucks, tenho a satisfação de participar da Fenatran 2026 apresentando o eActros 600 para venda. Este caminhão pesado elétrico a bateria é uma realidade na Europa e agora também no Brasil"."Temos muito orgulho do nosso passado, do nosso presente e do futuro que estamos construindo. Há 130 anos, Gottlieb Daimler, nosso fundador, inventou o caminhão – exatamente como a réplica que trouxemos para exposição na Fenatran. Desde então, o transporte vem sendo moldado por meio da inovação e do foco permanente nos clientes. Aliás, os clientes enfrentam, junto conosco, um desafio: desenvolver um transporte livre de CO2, mantendo sempre a segurança como prioridade. O trabalho da Mercedes-Benz é oferecer a eles soluções eficazes e confiáveis para alcançar esse objetivo", diz Achim Puchert.

200 mil quilômetros de testes com o eActros em clientes no Brasil

Denis Güven destaca que a Empresa iniciou, em 2025, um programa de testes em clientes com os caminhões eActros 300 e eActros 400 da primeira geração. Cinco caminhões elétricos foram testados por cerca de 10 clientes de diversos segmentos, em operações reais.Os veículos percorreram cerca de 200 mil quilômetros durante a fase de testes, registrando altos índices de autonomia, entre 0,70 e 0,96 kWh por km. Dessa forma, a Empresa atestou a viabilidade da tecnologia Mercedes-Benz para caminhões elétricos em aplicações como distribuição de bebidas, logística entre centros de distribuição, transporte de containers e até no agronegócio, realizando o transporte de defensivos agrícolas."Nós também testamos e aprovamos a viabilidade de operação do eActros no Brasil em rotas como São Paulo-Rio de Janeiro e São Paulo-Curitiba. Afinal, entendemos que é importante primeiro testar, validar e garantir a viabilidade da solução na operação real. Jamais importaríamos um produto sem garantir a confiança que o cliente precisa", ressalta Denis Güven.

Mais um passo histórico da eletromobilidade no Brasil

A chegada do eActros 600 dá início a uma nova era da eletromobilidade no Brasil. Esse caminhão vai operar em atividades de rotas pré-determinadas, com pontos de recarga nos locais de origem e destino. Vai transportar, por exemplo, insumos de centros logísticos para fábricas. E vai participar do e-commerce e da distribuição de alimentos e bebidas."Temos o prazer de anunciar que estamos dando início às vendas do eActros 600 no Brasil com uma ação especial, que já começa nessa Fenatran. Em comemoração aos 70 anos da Mercedes-Benz do Brasil, os primeiros 70 caminhões eActros 600 serão vendidos com uma customização especial alusiva a essa data histórica e com condições especiais de comercialização", revela Denis Güven."E é com muito orgulho que anuncio que a Bravo Serviços Logísticos, de Uberaba (MG), a Reiter Log, de Nova Santa Rita (RS), e a Ever Express, de Campinas (SP), são os primeiros clientes do eActros 600 no Brasil", afirma Denis Güven. "As empresas são reconhecidas por sua atuação em sustentabilidade, inovação e governança e, agora, dão mais um passo em sua jornada de descarbonização"."A escolha dos clientes pelo eActros 600 reforça o alinhamento entre a estratégia de ESG das empresas com o compromisso da Mercedes-Benz para o desenvolvimento de soluções de transporte cada vez mais sustentáveis, eficientes e economicamente viáveis. Com essa operação, iniciamos a trajetória comercial do eActros 600 no país ao lado de clientes que compartilham nossa visão de futuro", diz o executivo."Conhecer e avaliar o eActros 600 no Campo de Provas da Mercedes-Benz foi fundamental para acompanharmos de perto os avanços da tecnologia de propulsão elétrica aplicada ao transporte pesado. Além da impressionante evolução tecnológica do veículo, a experiência demonstrou o potencial dessa solução para trazer mais eficiência, segurança e sustentabilidade às operações logísticas. Encontramos no eActros 600 a oportunidade que buscávamos em termos de autonomia e capacidade de carga líquida para viabilizar a utilização da matriz elétrica em operações de carga pesada, um dos principais desafios da eletrificação no segmento. Não se trata apenas da aquisição de veículos, mas da participação em um projeto com a Mercedes-Benz que começa a moldar o futuro do transporte pesado com propulsão elétrica no Brasil", afirma Marcos Azevedo, head de Sustentabilidade da Bravo."Nosso compromisso com a sustentabilidade faz parte da nossa rotina, refletido nas certificações ISO 14001 e SASSMAQ e na avaliação EcoVadis", afirma Wellington Alves de Lima, CEO da Ever Express." Foi durante uma dessas iniciativas, o Prêmio Sustentabilidade EVER Express deste ano, que incentiva clientes e parceiros a avançarem conosco nessa jornada, que conhecemos os projetos da Mercedes-Benz em eletromobilidade. Identificamos ali uma conexão de valores, propósitos e visão de futuro entre as duas empresas. Adquirir o eActros 600 no Brasil representa um marco nessa trajetória e reforça nosso compromisso conjunto com a inovação e o desenvolvimento de uma logística cada vez mais sustentável.""Nossa parceria de longa data com a Mercedes-Benz, presente na maior parte da nossa frota, é sustentada pela confiança na marca, na qualidade de seus veículos e no relacionamento próximo com a fábrica e os concessionários", afirma Ivan Henrique Palhari, CCO da Ever Express. "Fomos pioneiros na aquisição do Actros Estrela Delas, uma experiência que fortaleceu essa relação e abriu novas oportunidades. Agora, o eActros 600 nos reúne novamente em um projeto de pioneirismo. Sua combinação de potência, autonomia, segurança e produtividade, aliada à confiança que temos na Mercedes-Benz, foi decisiva para o investimento. O caminhão vai operar em rotas frequentes pelo interior paulista, demonstrando na prática o potencial da eletromobilidade e inspirando novos avanços no transporte brasileiro.""Nosso primeiro contato com o eActros 600 aconteceu por meio do time comercial da Mercedes-Benz do Brasil, que nos apresentou uma solução alinhada à nossa estratégia de inovação e sustentabilidade", afirma Vinícius Reiter Pilz, diretor presidente da Reiter Log. "Estamos muito entusiasmados em ser uma das primeiras transportadoras a operar esse modelo no País, pois acreditamos que a eletrificação será um caminho importante para a diversificação da matriz energética do transporte rodoviário de cargas"."A expectativa é adquirir experiência prática com essa nova tecnologia e contribuir para o desenvolvimento do mercado brasileiro, sempre em sintonia com as demandas dos nossos clientes por soluções logísticas mais sustentáveis e eficientes. Em uma primeira fase, o caminhão deverá operar nas rotas entre Barueri (SP) e São José dos Pinhais (PR), além do trecho entre Barueri (SP) e Rio de Janeiro (RJ), permitindo que avaliemos seu desempenho em operações reais de longa distância", conlui o executivo.

Um ecossistema de eletromobilidade aos clientes

"Nosso objetivo com o eActros 600 no Brasil não é apenas vender um caminhão elétrico. Afinal, todas as marcas podem fazer isso. Nós vamos entregar aos clientes uma solução completa de eletromobilidade, entendendo as suas necessidades reais. Primeiramente, trouxemos o produto para ser testado nas condições brasileiras. E agora, vamos nos tornar a principal fornecedora de soluções de mobilidade elétrica para caminhões pesados no País. Com isso, iremos oferecer todo o suporte ao cliente que adquirir o eActros 600 por meio do nosso time de eConsulting, o que será um grande diferencial da Mercedes-Benz do Brasil em relação aos concorrentes", afirma Denis Güven.Com sua equipe especializada, a Mercedes-Benz apoiará os clientes em todas as etapas dos projetos de eletrificação. Isso envolve consultoria de infraestrutura elétrica e de carregadores compatíveis com o veículo nas instalações do cliente. Simulação de rotas com software Mercedes-Benz para entender a performance, autonomia e viabilidade dos percursos de acordo com a operação. E apoio com cálculos de TCO, entendendo a viabilidade econômica do projeto de eletrificação, levando em consideração as condições de cada cliente e o custo de energia elétrica.Além disso, o eActros 600 contará com uma série de serviços agregados, como Fleetboard, Mercedes-Benz Trucks Uptime com My Truck Point, Planos de Manutenção e garantia estendida de 5 anos. Este pacote de serviços conta ainda com monitoramento 24 horas, via Torre de Controle, com o objetivo de medir o consumo de bateria, acompanhar a performance do veículo e analisar os ciclos de carregamento e de recuperação de energia durante a operação.Para a Fenatran, a Mercedes-Benz preparou uma oferta válida exclusivamente para as primeiras 70 unidades do eActros 600. Isso envolve Plano de Manutenção Complete, FleetBoard e garantia de disponibilidade via Mercedes-Benz Trucks Uptime de 95% por 5 anos (incluindo garantia do veículo e componentes High Voltage por 5 anos e bateria High Voltage por 6 anos) incluso no valor do veículo. Além do serviço de eConsulting e do preço promocional.Por meio do Mercedes-Benz Service 24H e da Torre de Controle, o atendimento 24 horas estará preparado para resolver as demandas dos clientes por telefone e, se necessário, pelo envio de atendimento de eletricista ou até mesmo guincho para remoção do veículo até o concessionário mais proximo. A Torre de Controle acompanhará 100% dos caminhões por meio da sua conectividade.