São Paulo amplia frota elétrica com novos ônibus das fabricantes BYD e Eletra

Ao todo, 110 ônibus elétricos foram apresentados, reforçando a estratégia da cidade de ampliar a mobilidade sustentável.

A cidade de São Paulo ampliou sua frota de ônibus elétricos com a apresentação de 110 novos veículos durante cerimônia realizada na Praça Charles Miller, no Pacaembu. A iniciativa faz parte da estratégia da prefeitura para avançar na eletrificação do transporte público e reduzir as emissões de poluentes.

Entre as fabricantes participantes, a BYD entregou 25 ônibus elétricos, sendo 24 unidades do modelo D9W e a primeira unidade do articulado BC22, que estreia no transporte coletivo brasileiro. O BC22 possui 22 metros de comprimento, foi desenvolvido para corredores de alta demanda e utiliza a bateria Blade, tecnologia própria da empresa voltada para maior segurança e eficiência energética.

Já a fabricante brasileira Eletra Industrial foi responsável pela maior parte das entregas, com 53 ônibus elétricos. Os veículos utilizam plataforma da Mercedes-Benz, carrocerias da Caio e baterias e motores da WEG, formando um conjunto totalmente produzido no Brasil.

Durante o evento, o prefeito Ricardo Nunes destacou que São Paulo possui atualmente a maior frota de ônibus elétricos do país e ressaltou o papel da indústria nacional nesse processo. Segundo ele, somente a Eletra deve entregar cerca de 600 novos ônibus elétricos ao sistema municipal ainda em 2026.

Com as novas unidades, a capital paulista passa a contar com mais de 1.200 ônibus elétricos em operação, incluindo veículos a bateria e trólebus, consolidando o avanço da cidade na transição para um transporte público mais sustentável e silencioso. 🚍⚡

Modelo BC22 estreia no transporte coletivo do país, levando a tecnologia da BYD para corredores de alta demanda e ampliando a eletrificação da frota na cidade

A BYD participou, nesta quarta-feira (11), da entrega de novos ônibus elétricos ao sistema de transporte público da capital paulista, em cerimônia realizada na Praça Charles Miller, no Pacaembu, zona oeste da cidade. Promovido pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e pela SPTrans, o evento celebrou a incorporação de mais de 110 veículos à frota municipal. Desse total, 25 são da BYD: 24 unidades do modelo D9W e a primeira do articulado BC22.

A agenda teve como grande destaque a estreia do BC22 no transporte coletivo brasileiro. O modelo é o primeiro ônibus elétrico articulado em operação no país equipado com bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela BYD e reconhecida por reunir altos padrões de segurança, eficiência energética e durabilidade. Durante o evento, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, embarcou no veículo, reforçando o simbolismo da entrega para o avanço da eletromobilidade na maior cidade do país. Os novos ônibus da BYD serão operados pelas empresas Express, Alfa Rodobus e Viação Campo Belo, ampliando a presença da mobilidade elétrica no sistema municipal.

"Ver o BC22 começar a circular no transporte público brasileiro é um passo muito importante para a eletromobilidade no país. Estamos falando de um ônibus articulado, de alta capacidade, preparado para operar em corredores urbanos intensos e equipado com uma tecnologia de bateria que combina segurança, eficiência e robustez. É uma estreia relevante para São Paulo e, sem dúvida, um avanço importante para o futuro da mobilidade urbana brasileira", afirma Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil.

Alta capacidade e tecnologia para corredores urbanos

Com 22 metros de comprimento, o BC22 foi desenvolvido para atender corredores urbanos com grande volume de passageiros. O modelo amplia a capacidade de transporte por viagem e contribui para uma operação mais eficiente em linhas estruturais de mobilidade de grandes cidades, como São Paulo.

Sua estrutura articulada, popularmente conhecida como "sanfona", oferece mais flexibilidade nas manobras e facilita curvas em trajetos urbanos, mesmo com o porte ampliado do veículo. Isso permite aumentar a capacidade de passageiros sem comprometer a circulação em vias complexas. Equipado com sistema de propulsão elétrica desenvolvido pela BYD, o modelo BC22 conta com baterias de alta capacidade e apresenta autonomia estimada de até 350 quilômetros por carga, com tempo médio de recarga entre uma hora e meia e duas horas, a depender da infraestrutura disponível.

Entre os principais diferenciais do modelo está a bateria Blade, uma das tecnologias mais avançadas do setor, com ganhos relevantes em segurança operacional, vida útil e eficiência energética. O sistema também apresenta desempenho térmico superior, o que contribui para mais confiabilidade na operação diária.

Além de zerar as emissões locais de poluentes, os ônibus elétricos ajudam a reduzir o ruído urbano e oferecem mais conforto acústico para passageiros e motoristas. Segundo estimativas da BYD, cada veículo pode evitar, em média, a emissão de até 118,7 toneladas de CO₂ por ano — o equivalente ao plantio de 847 árvores, considerando uma operação de 72 mil quilômetros anuais.

D9W: presença consolidada nas ruas de São Paulo

Com quase 13 metros de comprimento, o D9W transporta até 80 passageiros e oferece autonomia de aproximadamente 250 quilômetros por carga. A recarga completa leva entre duas e três horas, garantindo agilidade para a operação urbana. O modelo também conta com freios regenerativos, que recuperam energia durante as frenagens, além do design Low Entry, com piso rebaixado que facilita o embarque de pessoas com mobilidade reduzida. A suspensão pneumática ajustável amplia o conforto e a estabilidade ao longo do trajeto.

Hoje, o D9W é o ônibus elétrico mais vendido da BYD no Brasil e um dos principais modelos em operação no transporte público da cidade de São Paulo.

SOBRE A BYD

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta.

Eletra entrega 53 ônibus elétricos e Ricardo Nunes destaca importância de indústria nacional para São Paulo

Segundo prefeito, em discurso durante apresentação de 110 coletivos, somente a fabricante de São Bernardo do Campo tem cerca de 600 unidades a serem entregues neste ano de 2026 para a capital paulista

A fabricante brasileira de ônibus elétricos, Eletra Industrial, foi responsável pela entrega de 53 dos 110 coletivos apresentados na manhã desta quarta-feira, 11 de março de 2026, em frente ao estádio do Pacaembu, na zona Oeste da capital paulista.

No discurso da cerimônia, o prefeito Ricardo Nunes, destacou a importância da indústria nacional no processo de eletrificação da frota da cidade e revelou que somente a Eletra vai entregar mais aproximadamente 600 unidades neste ano para o sistema de transportes da cidade de São Paulo.

"São Paulo reúne a maior frota de ônibus elétricos do Brasil. Estes ônibus não somente representam mais qualidade de vida e menos poluição, como também nos traz uma economia na operação.

Enquanto por mês um ônibus a diesel gasta na cidade de São Paulo R$ 25 mil de combustível, o custo energético do elétrico é de R$ 5 mil. São R$ 20 mil por mês de economia. Depois de 10 anos, o elétrico já se pagou.

Fora a redução de outros custos como de Saúde Pública. A indústria nacional tem sido fundamental no processo de eletrificação da frota de ônibus da cidade de São Paulo. Somente a Eletra, por exemplo, tem cerca de 600 ônibus a serem entregues neste ano" - disse Nunes.

Dos 53 coletivos entregues neste quarta-feira (11) pela Eletra, todos são com plataforma Mercedes-Benz, carrocerias Caio e baterias e motores WEG, ou seja, todo o conjunto de fabricação no Brasil.

A distribuição da frota tecnologia Eletra apresentada no evento foi a seguinte:

• Viação Metrópole Paulista S/A: 3 unidades do modelo e-Articulado (21 metros), focados em linhas de alta demanda e corredores estruturais.
• Transunião Transportes S/A (D3): 20 unidades do modelo e-Básico.
• Transunião Transportes (D7): 10 unidades do modelo e-Básico.
• Allibus Transportes: 20 unidades do modelo e-Básico.

Todas estas empresas operam na zona Leste da cidade.

Com a entrega desta quarta-feira (11), a cidade passa a ter 1259 coletivos elétricos, sendo 1107 a bateria e 189 trólebus, de acordo com a prefeitura.

Somente a Eletra responde por 712 veículos de transportes coletivos elétricos, sendo 523 a bateria e os 189 trólebus.

"Nosso diferencial é que nascemos de um grupo operador e sabemos da realidade das operações nas ruas. Falamos a mesma língua. Entendemos do que o operador, do que o passageiro e do que o gestor público precisa. Nosso nível de customização é o maior da América Latina porque somos de produção brasileira e não há barreiras no diálogo. Não vendemos ônibus prontos, mas desenvolvemos ônibus de acordo com o que cada sistema de transportes precisar e nos pedir - disse a diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano.

Sobre a Eletra

Líder em eletrificação de transportes públicos sobre pneus no Brasil, a Eletra desenvolve e fabrica ônibus elétricos nas versões trólebus, híbrido e 100% elétrico a bateria, além de realizar retrofit de veículos pesados. Com tecnologia totalmente nacional e mais de duas décadas de experiência, a empresa atende prefeituras e operadores em todo o país, fornecendo soluções sustentáveis que combinam redução de emissões, conforto operacional e rentabilidade. A nova fábrica em São Bernardo do Campo tem capacidade para produzir até 2.700 ônibus por ano, reforçando o objetivo de liderar a transição para a mobilidade limpa na América Latina.