Mercedes-Benz e Marcopolo desenvolvem ônibus especial para enfrentar os desafios do agronegócio

Com diferencial autoblocante, suspensão reforçada e maior altura do solo, o Ideale AgroTech Bus foi projetado para oferecer mais segurança, conforto e eficiência no transporte de trabalhadores em operações fora de estrada.

O crescimento do agronegócio e da indústria de celulose no Brasil está ampliando a necessidade de soluções de transporte capazes de enfrentar condições severas de operação. Estradas de terra, terrenos irregulares, lama e acessos industriais representam desafios diários para as empresas responsáveis pelo deslocamento de trabalhadores.

De olho nesse mercado, Mercedes-Benz e Marcopolo desenvolveram o Ideale AgroTech Bus, um ônibus que reúne tecnologias voltadas à segurança, robustez e redução dos custos operacionais.

A convite da Mercedes-Benz do Brasil, a Rádio Ônibus esteve em Dourados, Mato Grosso do Sul, para conhecer de perto o veículo e entrevistar os profissionais envolvidos no desenvolvimento do projeto.

Mercedes-Benz aposta em diferencial autoblocante para melhorar a tração

Uma das principais novidades está no chassi Mercedes-Benz OF 1619, equipado com diferencial autoblocante e pneus específicos para operações em terrenos de baixa aderência, conhecidos como pneus lameiros.

Durante a apresentação, Pedro Paulo Moretti, engenheiro de Marketing de Produto da Mercedes-Benz, explicou que o sistema foi desenvolvido para melhorar a capacidade de tração do ônibus em situações adversas.

Segundo o especialista, quando o veículo enfrenta trechos com lama ou superfícies escorregadias, o diferencial autoblocante atua para evitar que a perda de aderência de uma das rodas comprometa o deslocamento.

O sistema funciona automaticamente, em conjunto com o controle de tração, sem exigir acionamento manual do motorista. Quando a condição de baixa aderência deixa de existir, o bloqueio é desativado.

A tecnologia busca reduzir o risco de o ônibus ficar imobilizado em trechos difíceis, situação que poderia exigir o auxílio de tratores ou caminhões para sua retirada.

Marcopolo desenvolve carroceria reforçada para operações severas

Além das modificações no chassi, a carroceria Ideale AgroTech Bus recebeu adaptações para suportar as exigências do transporte fora de estrada.

Entre os diferenciais apresentados estão a suspensão reforçada, a elevação de aproximadamente 100 milímetros na altura do veículo, os ângulos de ataque e saída adaptados e os reforços estruturais voltados à segurança dos passageiros.

O modelo Ideale 800, montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF 1619, possui comprimento entre 11 e 11,5 metros e capacidade para transportar até 43 passageiros, conforme a configuração.

Em entrevista à Rádio Ônibus, Judson da Silva Arantes, representante da Marcopolo nos estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Acre e Rondônia, explicou que o projeto nasceu da necessidade de compreender a realidade enfrentada diariamente pelos operadores.

A equipe acompanhou operações em estradas não pavimentadas, identificando problemas como buracos, ondulações, depressões acentuadas e outras condições que comprometem a durabilidade dos veículos convencionais.

O objetivo foi desenvolver uma solução capaz de oferecer maior conforto aos passageiros, segurança aos trabalhadores e menor custo de manutenção para as empresas transportadoras.

Quatro anos de desenvolvimento e mais de 100 unidades em operação

De acordo com Judson, o desenvolvimento mais intenso do projeto ocorreu ao longo dos últimos quatro anos, envolvendo adaptações progressivas e a participação das equipes de engenharia da Mercedes-Benz e da Marcopolo.

Durante esse período, mais de 100 unidades de diferentes estágios de desenvolvimento já entraram em operação, contribuindo para o aperfeiçoamento da configuração apresentada.

A parceria entre as fabricantes foi fundamental para combinar características de chassis convencionais com soluções utilizadas em veículos destinados a operações mais exigentes.

Para Judson, a redução dos custos de manutenção preventiva e corretiva representa um dos principais benefícios esperados, especialmente em operações nas quais veículos convencionais enfrentam desgaste elevado.

Aplicações vão além do agronegócio

Embora tenha sido desenvolvido com foco no transporte de trabalhadores rurais, o Ideale AgroTech Bus também apresenta potencial para outras atividades.

Entre as possibilidades estão operações em usinas, mineração, turismo rural, transporte escolar e fretamento em regiões com infraestrutura viária limitada.

Judson revelou que já existem negociações com operadores turísticos interessados em utilizar o veículo em passeios por propriedades rurais, aproveitando sua configuração para oferecer conforto em trajetos fora de estrada.

O representante da Marcopolo acredita que a demanda não ficará restrita ao Centro-Oeste, podendo alcançar diferentes regiões brasileiras.

Expansão da celulose impulsiona demanda em Mato Grosso do Sul

O lançamento acontece em um momento de crescimento das atividades agroindustriais no estado.

Segundo dados da Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso do Sul (Fiems), o número de trabalhadores do setor de celulose cresceu 249% entre 2010 e 2025, passando de 7.004 para 24.430 profissionais.

A expansão das usinas e de outras atividades instaladas longe dos centros urbanos aumenta a necessidade de veículos preparados para percorrer longas distâncias em estradas rurais.

Na avaliação de Judson, o mercado de Mato Grosso do Sul poderá demandar entre duas mil e três mil unidades desse segmento nos próximos dois a quatro anos, considerando os investimentos previstos na região. Trata-se de uma projeção comercial apresentada pelo entrevistado.

Grupo Enzo participa do desenvolvimento do projeto

O desenvolvimento do Ideale AgroTech Bus também contou com a participação de empresas parceiras, entre elas a Enzo Caminhões e Ônibus, de Dourados, integrante do Grupo Enzo.

Fundado em 1984, inicialmente com uma concessionária Fiat, o grupo construiu uma trajetória de mais de quatro décadas no setor automotivo.

Atualmente, representa diferentes fabricantes, incluindo Mercedes-Benz, Chevrolet, Volvo e Jeep, além de oferecer serviços relacionados à comercialização e manutenção de veículos.

Com atuação em Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e no interior de São Paulo, o Grupo Enzo participa do desenvolvimento regional por meio de seus negócios e serviços automotivos.

Solução desenvolvida para a realidade brasileira

Para Mercedes-Benz e Marcopolo, o Ideale AgroTech Bus representa uma alternativa para empresas que precisam transportar trabalhadores com segurança em regiões onde as condições das estradas exigem veículos mais robustos.

O projeto também demonstra a importância da aproximação entre fabricantes, concessionárias e operadores para desenvolver produtos adaptados às necessidades reais do mercado.

Após anos de estudos e aperfeiçoamentos, a expectativa é que o modelo conquiste espaço não apenas no agronegócio, mas em diferentes atividades que dependem do transporte de passageiros fora de estrada.