BorgWarner Garante seu Primeiro Programa de Diferencial Elétrico Cruzado de 48V

Auburn Hills, Michigan, 4 de março de 2026 – A BorgWarner garantiu um novo programa de diferencial elétrico cruzado (eXD) com uma das principais montadoras (OEM) da China. A solução eXD foi projetada para um sistema de 48V e integrada à arquitetura elétrica e eletrônica (E/E) de 48V do cliente. Este programa representa a primeira aplicação eXD de 48V da BorgWarner em seu portfólio global e amplia as capacidades da empresa em gerenciamento de torque para veículos elétricos.

À medida que o mercado de veículos elétricos continua a evoluir, as arquiteturas elétricas/eletrônicas estão passando por uma transição rumo a maior eficiência e integração. Uma arquitetura elétrica de 48V oferece vantagens como maior eficiência energética, custos otimizados de fiação e componentes, além de suporte para aplicações de maior potência. Aproveitando essa arquitetura, o eXD da BorgWarner foi projetado para controlar dinamicamente a distribuição de torque entre as rodas, aprimorando a dirigibilidade e a tração do veículo, mantendo o equilíbrio entre desempenho, segurança e eficiência do sistema.

"Acreditamos que a tecnologia eXD da BorgWarner aprimora a dirigibilidade e a estabilidade do veículo em uma ampla gama de condições de direção", diz Isabelle McKenzie, Vice-Presidente da BorgWarner Inc. e Presidente e Gerente Geral da Drivetrain and Morse Systems. "Garantir nosso primeiro programa eXD de 48V demonstra nossa capacidade de adaptar tecnologias comprovadas de gerenciamento de torque a novas arquiteturas elétricas. Ao utilizar um sistema de 48V, espera-se que o eXD melhore a utilização de energia, a eficiência do sistema e a confiabilidade, o que elevará a experiência de direção para os usuários de veículos elétricos".

O sistema eXD da BorgWarner foi projetado para ajustar dinamicamente o controle de deslizamento com base nas condições de direção em tempo real e no estado do veículo, proporcionando estabilidade em altas velocidades, acelerações rápidas e curvas acentuadas. O eXD também visa oferecer desempenho consistente em diferentes condições de aderência. Em pistas secas, maior aderência permite melhor tração, e esperamos que isso possibilite ao eXD transferir mais torque para as rodas externas, melhorando o desempenho em curvas. Em ambientes de baixa aderência, como gelo, neve ou lama, o sistema detecta rapidamente o deslizamento das rodas e limita a transferência de torque para as rodas que estão deslizando, realocando a força motriz para as rodas com melhor tração, mantendo a estabilidade e o controle.

Sobre a BorgWarner

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